Kleinwagen
Typisch für junge Menschen, Stadtverkehr und geringe Jahreskilometer.
Methodik und Kostenwahrheit
Ein seriöser Vergleich muss sauber trennen: Was kostet ein Auto schon durch den bloßen Besitz – und was kostet es erst durch die tatsächliche Nutzung?
1. Fixkosten des Autos
Fixkosten entstehen unabhängig davon, ob das Fahrzeug täglich bewegt wird oder wochenlang steht.
- Wertverlust
- Versicherung
- motorbezogene Versicherungssteuer
- Finanzierungskosten
- Vignette
- Stellplatz oder Garage
- Pickerl und wiederkehrende Grundkosten
Ein Auto kostet auch dann Geld,
wenn es nicht fährt.
Ein Taxi kostet nur dann,
wenn es tatsächlich genutzt wird.
2. Variable Kosten pro Kilometer
Variable Kosten entstehen durch die tatsächliche Fahrleistung. Sie steigen direkt mit der Kilometerleistung.
- Treibstoff oder Strom
- Reifenverschleiß
- Wartung und Service
- Reparaturen
- Bremsen, Öl und laufender Verschleiß
Daraus ergibt sich die Grundformel:
Monatliche Autokosten =
monatliche Fixkosten +
(Jahreskilometer × variable Kosten je Kilometer ÷ 12)
3. Fahrzeugklassen
Ein Vergleich ohne Fahrzeugklasse wäre unsauber. Deshalb werden drei typische Klassen betrachtet.
Kompaktklasse
Realistische Durchschnittsklasse für viele Haushalte und Berufstätige.
Mittelklasse
Typisch für Familien, Pendlerinnen und Pendler sowie berufliche Nutzung.
4. Öffi plus Taxi als Gegenmodell
Dem Auto werden nicht einzelne Taxifahrten gegenübergestellt, sondern ein realistisches Mobilitätsmodell:
- Öffentliche Verkehrsmittel für planbare Wege
- Taxi für Abendmobilität
- Taxi für Arzt- und Einkaufsfahrten
- Taxi als Zubringer zu Bahnhof oder Busknoten
- Taxi für Sicherheits- und Komfortsituationen
Taxi-Budget =
monatliche Autokosten − monatliche Öffi-Kosten
mögliche Taxifahrten =
Taxi-Budget ÷ durchschnittlicher Taxipreis je Fahrt
5. Quellenbasis für die Endfassung
Für eine kampagnenfähige Endfassung müssen alle Zahlen mit aktuellen und überprüfbaren Quellen belegt werden.
| Kostenbereich | Quelle | Verwendung |
|---|---|---|
| Haushaltsausgaben und Mobilitätsdaten | Statistik Austria | Durchschnittswerte und Mobilitätsprofile |
| Autokosten und Kilometergeld | ÖAMTC | Besitz- und Betriebskosten |
| Öffi-Tarife | OÖVV | günstigste Tarifvarianten je Zielgruppe |
| Taxitarife | Taxiinnung / lokale Tarifordnung | durchschnittliche Fahrtkosten |
| Umweltwirkung | Umweltbundesamt / VCÖ | CO₂- und Nachhaltigkeitsargumentation |
Zur Analyse-Matrix
Die Analyse-Matrix zeigt, wie Orte, Altersgruppen, Fahrzeugklassen und Tarifmodelle systematisch kombiniert werden.
Analyse-Matrix öffnen